润滑油在汽车保养中起到了很重要的作用，并不只是润滑那么简单，所以能够在使用中避免误区对于家用车主来说是很好的保养常识。也只有注意了这些地方，才能延长爱车的使用寿命，好车的质量固然重要，懂得爱护和保养同样很重要。

误区一：柴油车使用汽油车润滑油

汽车的动力系统可以是汽油提供，也可以是柴油提供。润滑油同样有汽油机润滑油和柴油机润滑油之分。汽油机和柴油机虽然同样在高温、高压、高速和高负荷条件下工作，但两者仍有较大的区别。柴油机的压缩比是汽油机的2倍多，其主要零件受到高温高压冲击要比汽油机大得多，因而有些零部件的制作材料有所不同。

柴油机的轴瓦则必须采用铅青铜或铅合金等高性能材料来制作，但这些材料的抗腐性能较差。因此，在柴油机润滑油的炼制过程中，要多家防腐剂，而汽油机的润滑油并没有这种防腐剂。一旦加入柴油机就会导致柴油机的轴瓦出现半点、麻坑，甚至成片剥落的不良后果，润滑油也会很快变脏，并导致烧瓦抱轴事故发生。

误区二：国产车盲目使用进口润滑油

很多事情都是需要因地制宜、因时制宜，对汽车保养也是一样的，并不是进口的润滑油就会效果越好。因为大部分的进口润滑油的粘度较低，不适应国产车对润滑油粘度的要求。另外，国产发动机各种配合部件的材料受热膨胀系数及配合间隙较进口车大，而且大多数国产车发动机没有装置润滑油散热器。

若盲目采用进口润滑油，会因发动机在正常工作温度下润滑油过稀使油压偏低，甚至达不到规定的工作压力，不能满足正常润滑的需要，使发动机的磨损加剧。

误区三：润滑油发黑就是润滑油变质

很多时候，我们在为爱车做保养的时候，会看到发动机的润滑油变黑了，常常会觉得这样子的是不是已经变质了呢?就像家中的剩菜出现异味，我们就直接判断它不能吃一样，其实润滑油变黑并不一定表示它已经变质。虽然发动润滑油的工作条件是高温下，也比较容易氧化变质，会影响其润滑作用，但随着润滑油质量的不断提高，特别是稠化润滑油的使用，润滑油变黑不一定就是变质了。

润滑油厂家提示您稠化润滑油中加入的洁净分散剂使机件上的沉积物分散于油中，使润滑油颜色变黑。是否变质，应进行各项指标的化验，实行定期按质换油，减少不必要的浪费。因此，润滑油是否变质不能使用还是要经过细致的实验，对于家用车主来说定期更换润滑油更能避免所谓的变质情况出现，但是“变黑”并不等于变质。